உயர்தர 33kv 35kv 36kv 40.5kv 2500A மெட்டல் கிளாட் மூடப்பட்ட Vd4 உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச்கியர்

நன்கு இயங்கும் கருவிகள், திறமையான மொத்த விற்பனைக் குழு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட விற்பனைக்குப் பிந்தைய நிறுவனங்கள்; We're also a unified huge family members, absolutely everyone stick to the organisation benefit “unification, devotion, tolerance” for High Quality 33kv 35kv 36kv 40.5kv 2500A மெட்டல் கிளாட் மூடப்பட்ட Vd4 உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச்கியர், We welcome new and outdated clients to get in நீண்ட கால வணிக உறவுகள் மற்றும் பரஸ்பர முடிவுகளை அடைவதற்கு செல்போன் மூலம் எங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளவும் அல்லது அஞ்சல் மூலம் விசாரணைகளை அனுப்பவும்.
நன்கு இயங்கும் கருவிகள், திறமையான மொத்த விற்பனைக் குழு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட விற்பனைக்குப் பிந்தைய நிறுவனங்கள்; நாங்கள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பெரிய குடும்ப உறுப்பினர்களாகவும் இருக்கிறோம், முற்றிலும் அனைவரும் நிறுவனத்தின் நன்மை "ஒன்றுபடுதல், பக்தி, சகிப்புத்தன்மை" ஆகியவற்றில் ஒட்டிக்கொள்கிறோம்.சீனா நடுத்தர மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் அமைச்சரவை , எங்கள் நிறுவனம் "தரம் முதன்மையானது, நிலையான வளர்ச்சி" என்ற கொள்கையை வலியுறுத்துகிறது, மேலும் "நேர்மையான வணிகம், பரஸ்பர நன்மைகள்" ஆகியவற்றை எங்களின் உருவாக்கக்கூடிய இலக்காக எடுத்துக்கொள்கிறது. பழைய மற்றும் புதிய வாடிக்கையாளர்களின் ஆதரவுக்கு அனைத்து உறுப்பினர்களும் மனப்பூர்வமாக நன்றி தெரிவிக்கின்றனர். நாங்கள் தொடர்ந்து கடினமாக உழைத்து, உங்களுக்கு உயர்தர தயாரிப்புகள் மற்றும் தீர்வுகள் மற்றும் சேவையை வழங்குகிறோம்.
பொது
KYN61-40.5 வகை உலோக உறையுடன் திரும்பப் பெறக்கூடிய வகை AC உலோக-மூடப்பட்ட சுவிட்ச் கியர் (இனி "ஸ்விட்ச்கியர்" என குறிப்பிடப்படுகிறது) முக்கியமாக ZN85-40.5 முழுமையாக காப்பிடப்பட்ட வெற்றிட சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் அமைச்சரவையில் உள்ள ஸ்பிரிங் ஆப்பரேட்டிங் மெக்கானிசங்கள் மற்றும் கேபினட் பாடி ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. பிளாஸ்டிக் பூசப்பட்ட எஃகு மூலம் அசெம்பிள் செய்யப்படுகிறது, இது VCB மற்றும் அமைச்சரவையின் பொருந்தக்கூடிய துல்லியத்தை மேம்படுத்துகிறது. VCB தள்ளுவதற்கும் வெளியே இழுப்பதற்கும் எளிதானது மற்றும் அழகான தோற்றம், முழுமையான தீர்வுகள், பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான பயன்பாடு ஆகியவற்றுடன் வலுவான பரிமாற்றம் உள்ளது.
இந்த தயாரிப்பு 35kV மூன்று-கட்ட AC 50Hz மின் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், துணை மின் நிலையங்கள் மற்றும் தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்களின் மின் விநியோக அறைகளில் மின்சார ஆற்றலைப் பெறுவதற்கும் விநியோகிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த தயாரிப்பு தரநிலைகளுடன் இணங்குகிறது: GB3906 “3.6kV க்கு மேல் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்திற்கான மாற்று-தற்போதைய உலோக-மூடப்பட்ட சுவிட்ச் கியர் மற்றும் கன்ட்ரோல்கியர் மற்றும் 40.5kV வரை உட்பட”, GB/T11022 “உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் மற்றும் கண்ட்ரோல்கியர் தரநிலைகளுக்கான பொதுவான விவரக்குறிப்புகள்”, DL/ T404 "3.6kVக்கு மேல் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தங்களுக்கான மாற்று-தற்போதைய மெட்டல்-மூடப்பட்ட சுவிட்ச்கியர் மற்றும் கன்ட்ரோல்கியர் மற்றும் 40.5kV உட்பட", IEC60298 "1 kVக்கு மேல் மற்றும் 52kV வரை உள்ள மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தங்களுக்கான AC மெட்டல்-அடைக்கப்பட்ட சுவிட்ச் கியர் மற்றும் கண்ட்ரோல்கியர்".

சாதாரண பயன்பாட்டு நிபந்தனைகள்
● சுற்றுப்புற காற்று வெப்பநிலை: -15℃~+40℃.
● ஈரப்பதம் நிலைமைகள்:
தினசரி சராசரி ஈரப்பதம்: ≤95%, தினசரி சராசரி நீராவி அழுத்தம் ≤2.2kPa.
மாதாந்திர சராசரி ஈரப்பதம் 90%, மற்றும் மாதாந்திர சராசரி நீராவி அழுத்தம் 1.8kPa ஆகும்.
● உயரம்: ≤4000மீ.
● நிலநடுக்கத்தின் தீவிரம்: ≤8 டிகிரி.
● சுற்றியுள்ள காற்று அரிக்கும் அல்லது எரியக்கூடிய வாயு, நீராவி போன்றவற்றால் மாசுபடக்கூடாது.
● அடிக்கடி கடுமையான அதிர்வு இல்லாத இடங்கள்.

வகை விளக்கம்

முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

ZN85-40.5 வகை சர்க்யூட் பிரேக்கரின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் வசந்த இயக்க பொறிமுறையுடன் (ஒருங்கிணைந்தவை)

கட்டமைப்பு
இந்த தயாரிப்பு இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: அமைச்சரவை மற்றும் VCB. அமைச்சரவை வளைந்த எஃகு தகடுகளால் ஆனது மற்றும் தெளித்த பிறகு போல்ட் மூலம் கூடியது. செயல்பாட்டு பண்புகளின்படி, அதை நான்கு பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: சிறிய பேருந்து அறை, ரிலே கருவி அறை, VCB அறை, கேபிள் அறை மற்றும் பேருந்து அறை, ஒவ்வொரு பகுதியும் ஒரு அடித்தள உலோகப் பகிர்வு மூலம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. சுவிட்ச் கியர் உறையின் பாதுகாப்பு அளவு IP4X ஆகும்; VCB அறை கதவு திறக்கப்படும் போது, ​​பாதுகாப்பு பட்டம் IP2X ஆகும்.

சுவிட்ச் கியர் கேபிள் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட், ஓவர்ஹெட் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட், பஸ் இணைப்பு, துண்டிப்பு, மின்னழுத்த மின்மாற்றி மற்றும் மின்னல் அரெஸ்டர் போன்ற முக்கிய சர்க்யூட் திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. பஸ்பார் கலப்பு இன்சுலேஷனை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மற்றும் இடைநிலை மற்றும் இணைப்பிகள் சுடர்-தடுப்பு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட இன்சுலேடிங் ஸ்லீவ்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பிரதான பஸ்பாரின் அருகிலுள்ள பெட்டிகள் பஸ்பார் ஸ்லீவ்களால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, இது விபத்து பரவுவதை திறம்பட தடுக்கிறது மற்றும் பிரதான பஸ்பாருக்கு துணை ஆதரவை வகிக்கிறது. கேபிள் அறையில் பூமி சுவிட்ச், ஓவர்வோல்டேஜ் பாதுகாப்பு சாதனம் போன்றவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

தொடர்பு பெட்டியின் முன் ஒரு உலோக பாதுகாப்பு ஷட்டர் உள்ளது. VCB துண்டிக்கும்/சோதனை நிலையில் இருந்து வேலை செய்யும் நிலைக்கு நகரும் போது மேல் மற்றும் கீழ் பாதுகாப்பு ஷட்டர் தானாகவே திறக்கப்படும், மேலும் VCB எதிர் திசையில் நகரும் போது தானாகவே மூடப்படும், உயர் மின்னழுத்தத்திலிருந்து திறம்பட துண்டிக்கப்படும். மெயின் ஸ்விட்ச், விசிபி, எர்த் ஸ்விட்ச் மற்றும் கேபினட் கதவு ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள இன்டர்லாக், "ஐந்து தடுப்பு" செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, கட்டாய மெக்கானிக்கல் இன்டர்லாக் முறையைப் பின்பற்றுகிறது.

சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஒரு ஸ்க்ரூ ராட் டிரைவ் ப்ராபல்ஷன் மெக்கானிசம் மற்றும் ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஸ்க்ரூ ராட் நட் ஃபீட் பொறிமுறையானது சோதனை நிலைக்கும் வேலை செய்யும் நிலைக்கும் இடையில் VCB ஐ நகர்த்துவதற்கு எளிதாக இயக்கப்படும். ஸ்க்ரூ ராட் நட்டின் சுய-பூட்டுதல் சொத்தின் உதவியுடன், VCB மின்சாரம் காரணமாக தப்பிச் செல்வதால் ஏற்படும் விபத்திலிருந்து விசிபியைத் தடுக்க, வேலை செய்யும் நிலையில் நம்பத்தகுந்த வகையில் பூட்டப்படலாம். VCB மீண்டும் சோதனை நிலைக்கு நகரும் போது மற்றும் அது வேலை செய்யும் நிலையை அடையும் போது மிகையான கிளட்ச் வேலை செய்கிறது. இது இயக்க தண்டு மற்றும் திருகு தண்டு தானாக செயலிழந்து செயலற்றதாக ஆக்குகிறது, இது தவறான செயல்பாட்டைத் தடுக்கும் மற்றும் ஊட்ட பொறிமுறையை சேதப்படுத்தும். மற்ற VCBகள் நெம்புகோல் ஊட்ட பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. சோதனை வேலை நிலை பொருத்துதல் ஊசிகளால் பூட்டப்பட்டுள்ளது.
அமைச்சரவையின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்: W×D ×H (mm): 1400×2800×2600

முக்கிய சர்க்யூட் திட்ட வரைபடங்கள்

முதன்மை திட்டம் எண்.		1	2	3	4	5
முதன்மை சுற்று திட்ட வரைபடம்
முக்கிய சுற்று கூறுகள்	வெற்றிட சர்க்யூட் பிரேக்கர் ZN85-40.5	1	1	1	1	1
	தற்போதைய மின்மாற்றி LZZBJ9-35		1-3	1-3	4-6
	மின்னழுத்த மின்மாற்றி JDZ9-35
	கைது செய்பவர் HY5WZ2	0 அல்லது 3 விருப்பமானது
	பூமி சுவிட்ச் JN24-40.5	0-1 விருப்பத்தேர்வு
	சார்ஜ் செய்யப்பட்ட காட்சி	0-1 விருப்பத்தேர்வு
	உருகி XRNP-35
பவர் டிரான்ஸ்பார்மர் SC9-35
விண்ணப்பம்		மேல்நிலை நுழைவாயில் (அவுட்லெட்)

நன்மைகள்: கச்சிதமான அமைப்பு, நல்ல பொருள், பாதுகாப்பான செயல்பாடு, எளிதான செயல்பாடு, நிலையான செயல்பாடு, நம்பகமான இன்டர்லாக்

இந்த தயாரிப்பு அமைச்சரவை மற்றும் கை வண்டியாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அமைச்சரவை உடல் வளைந்த எஃகு தகடு மற்றும் தெளிக்கப்பட்ட பிறகு போல்ட் மூலம் கூடியது. செயல்பாட்டு பண்புகளின்படி, அதை நான்கு பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: சிறிய பேருந்து அறை, ரிலே கருவி அறை, கை வண்டி அறை, கேபிள் அறை மற்றும் பேருந்து அறை, மேலும் ஒவ்வொரு பகுதியும் தரையிறக்கப்பட்ட உலோகப் பகிர்வு மூலம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அமைச்சரவை ஷெல்லின் பாதுகாப்பு வகுப்பு IP4X ஆகும்; கை வண்டி பெட்டியின் கதவு திறக்கப்பட்டது மற்றும் பாதுகாப்பு நிலை IP2X ஆகும். சுவிட்ச் கியரில் கேபிள் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் லைன், ஓவர்ஹெட் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் லைன், பஸ்பார் இணைப்பு, ஐசோலேஷன், வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்பார்மர், லைட்னிங் அரெஸ்டர் போன்ற முக்கிய சர்க்யூட் ஸ்கீம் உள்ளது. பஸ் பார் கலப்பு இன்சுலேஷனை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மற்றும் இன்டர்ஃபேஸ் மற்றும் கனெக்டிங் ஹெட் ஆகியவை இன்சுலேஷனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் மூலம் சுடர் தடுக்கும் பொருளால் செய்யப்பட்ட சட்டைகள். பிரதான பஸ் பட்டியின் அருகிலுள்ள பெட்டிகள் பஸ் புஷிங் மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன, இது விபத்துக்கள் பரவுவதை திறம்பட தடுக்கும் மற்றும் பிரதான பஸ் பட்டிக்கு துணை துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. கேபிள் அறையில் தரை சுவிட்ச் மற்றும் ஓவர்வோல்டேஜ் பாதுகாப்பு சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. உலோக வால்வு தொடர்பு பெட்டியின் முன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கை கார் துண்டிக்கப்பட்ட/சோதனை நிலையில் இருந்து வேலை செய்யும் நிலைக்கு நகரும் போது மேல் மற்றும் கீழ் வால்வு தானாகவே திறக்கும், மேலும் கை கார் எதிர் திசையில் நகரும் போது தானாகவே மூடப்படும், உயர் அழுத்தத்திலிருந்து திறம்பட தனிமைப்படுத்துகிறது. மெயின் சுவிட்ச், ஹேண்ட்கார், கிரவுண்ட் ஸ்விட்ச் மற்றும் கேபினட் கதவு ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள இன்டர்லாக், "ஐந்து தடுப்பு" செயல்பாடு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய கட்டாய மெக்கானிக்கல் லாக்கிங் பயன்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஹேண்ட் கார் ஸ்க்ரூ டிரைவ் ப்ரொபல்ஷன் மெக்கானிசம், ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச்சை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஸ்க்ரூ நட் உந்துவிசை பொறிமுறையானது கை வண்டியை சோதனை நிலைக்கும் வேலை செய்யும் இடத்திற்கும் இடையில் நகர்த்துவதற்கு எளிதாகச் செயல்படும், மேலும் திருகு நட்டின் சுய-பூட்டுதல் பண்பு, செயல்பாட்டினால் ஏற்படும் விபத்தைத் தடுக்க, கை வண்டியை வேலை நிலையில் நம்பத்தகுந்த வகையில் பூட்டி வைக்கும். மின் சக்தி. ஓவர்பாஸ் ஹை க்ளோஸ், ஹேண்ட் கார் மீண்டும் சோதனை நிலைக்கு மற்றும் வேலை செய்யும் நிலைக்கு நகர்த்தப்படும் போது இயங்குகிறது, இதனால் இயக்க தண்டு மற்றும் லீட் ஸ்க்ரூ ஷாஃப்ட் தானாகவே பிரிக்கப்பட்டு செயலற்ற நிலையில் இருக்கும், இது தவறாக செயல்படுவதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் உந்துவிசை பொறிமுறையை சேதப்படுத்தும். மற்ற ஹேண்ட்கார்கள் நெம்புகோல் உந்துவிசை வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சோதனை வேலை நிலையில் பொருத்துதல் மற்றும் பூட்டுதல் உள்ளது.